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一辆车跑得好的话就一年赚七八十万，22辆车一年就1760万。员工工资、场地费、搬运费，很多乱七八糟的成本。油钱是一升6.37元，跑一趟广东线，一辆车要2300元，一辆车一个月大概10趟，光是油钱，22辆车一年就要600多万；司机加上分红，一个月应该有1.7万，22个司机，一年就是448万；因为我们跑的都是国道、省道比较多，高速比较少，一辆车来回高速费就是三四百块，22辆车一年的过路费就是105.6万；还有员工的开支，现场的管理，一个人大概一个月6000多，广东的办事处的有20多个人，一年的工资144万；6个搬运工，工资按件和吨计价，一吨9元，一立方2.5元，一个月一个搬运工也大概6000元，6个搬运工一年工资43.2万。还有场地费一年60万，车的保险费、维修费加起来六七十万。一年我的成本就接近1500万了。

技术方面：市场经过连续反弹，处于缺口压力区和28000整数压力位，近几日处于盘整状态，后市重点关注恒指能否突破28000至28160的缺口压力区。蓝筹股方面：银河娱乐（00027）跌4.46%，报50.3港元，领跌蓝筹；华润置地（01109）跌3.86%，报27.4港元；万洲国际（00288）跌2.31%，报5.5港元。

附：名词解释和相关说明国际收支是指我国居民与非居民间发生的一切经济交易，包括引起居民和非居民间资产和负债变化的所有金融交易和实物交易。银行结售汇是指银行为客户及其自身办理的结汇和售汇业务，包括远期结售汇履约和期权行权数据，不包括银行间外汇市场交易数据。银行结售汇统计时点为人民币与外汇兑换行为发生时。其中，结汇是指外汇所有者将外汇卖给外汇指定银行，售汇是指外汇指定银行将外汇卖给外汇使用者。结售汇差额是结汇与售汇的轧差数。银行结售汇形成的差额将通过银行在银行间外汇市场买卖平盘，是引起我国外汇储备变化的主要来源之一，但其不等于同期外汇储备的增减额。

上述《办法》明确规定，国家能源局及其派出机构为具体的监管机构。油气管网设施运营企业应当在国家能源局或其派出机构指定的信息平台和本企业门户网站，于每年12月5日前公布下一自然年度各月油气管网设施剩余能力，每月10日前更新本年度剩余各月度的油气管网设施剩余能力。

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在这种情况之下，如果用宇宙当中的很多中子星来导航，就会出现一个很有趣的情况，这是用中子星来导航的一个原理，可以看到在飞行器上面放一个脉冲星的探测器，然后测量脉冲到达探测器的时间，这样就了解了相对于我们的位置，也就知道相对于中子星飞行器所处的位置。